-A entrada no circuito é feita, pelo túnel de acesso ao
Paddock, às 8:00 da manhã. Só será autorizada a entrada, ao participante e um acompanhante. Os acompanhantes extra deverão pagar cinco euros, para o acesso ao Paddock e três euros para a bancada.
-É conveniente chegar já com o depósito da moto cheio e a pressão dos pneus ajustada para 2.1 frente e 2.0 trás, medido a frio.
-O participante deverá fazer a verificação documental, no info point (ao lado da piscina)
acompanhado pelo B.I. e original da inscrição e transferência, onde se irá fazer a respectiva confirmação e levantamento da documentação referente ao curso
.
-Inscrições pagas no próprio dia, acrescem 20 euros relativamente ao preço normal.
-De seguida passa-se às verificações técnicas, a decorrer na
Box Técnica, onde se fará uma rápida verificação ao estado geral da moto, pneus, travões, etc. Será também afixado o autocolante, com número de identificação do participante.
-O
Staff do Autódromo do Algarve, pode proibir a entrada de um veículo no curso, caso este não reúna as condições de segurança básicas, para a utilização no curso, a fim de evitar possíveis acidentes e para não colocar em perigo, o próprio utilizador e os demais frequentadores do curso.
-Caso o participante, antes do início do Curso ou Track Day, não queira, ou não possa, participar no evento, o pagamento efectuado será creditado no evento seguinte.
Briefing Geral. Obrigatório para todos os presentes no curso sem excepção.
Regras para o Nível 1, Nível 2 e Nível 3.
Os cursos serão compostos, pelas seguintes sessões.
1ª Sessão de Reconhecimento 4ª Sessão Crono
2ª Sessão Monitor 5ª Sessão Física
3ª Sessão Vídeo
-Sessão Reconhecimento
Reconhecimento da pista, com paragem obrigatória em várias curvas. Ritmo muito lento e em fila, para que seja explicado, a função dos cones laranjas colocados na pista. É expressamente proibido ultrapassar.
-Sessão Monitor
Saída para a pista em fila indiana, em ritmo moderado, sempre com monitor à frente do grupo. Em cada passagem pela recta da meta, o aluno mais próximo do instrutor, desviasse para direita, permitindo assim a ultrapassagem, de todo o grupo, colocando-se assim, no final do mesmo.
-Sessão Física
Sessão vocacionada a todos os que pretendem melhorar a sua condição física, para que possam usufruir de todo o potencial de uma moto em pista. Esclarecimento de exercícios, para melhorar as condições físicas dos participantes.
-Sessão Vídeo
Saída para a pista em fila indiana, em ritmo moderado, sempre com um participante à frente do monitor. Em cada passagem pela recta da meta, o aluno mais próximo do instrutor, desviasse para direita, permitindo assim a ultrapassagem, de todo o grupo, colocando-se assim, no final do mesmo. Serão recolhidas imagens de vídeo, para posterior análise, na Boxe Teórica.
-Sessão Crono
Saída livre para a pista. No final da sessão, serão apresentados os resultados dos tempos obtidos, permitida a ultrapassagem.
-"Track Day"
Utilização da pista sem restrição e paragens, para total proveito dos ensinamentos retirados no curso.
Regras e informações gerais do funcionamento do Curso e Track Day
-Todas as ordens dadas pelos monitores e pessoal de serviço devem de ser rigorosamente cumpridas para a segurança de todos.
- É expressamente proibido parar em pista.
È expressamente proibido fumar em qualquer parte do circuito (boxe, pit-lane etc.)
-É Obrigatório verificar níveis de combustível, antes de cada entrada, para evitar paragens desnecessárias na pista.
-Equipamento de protecção a utilizar durante o curso, fato completo ou fato de 2 peças que se unam entre si, capacete (obrigatório uso do capacete em qualquer parte do circuito incluindo Paddock), luvas, botas, protecção dorsal (caso exista).
A vossa segurança, é também a nossa.
-É obrigatório colocação de autocolante, nas motos, que tenham faróis, para evitar, em caso de queda, que se espalhem vidros, pelo circuito.
-É extremamente desaconselhável o uso de espelhos retrovisores.
-A velocidade máxima autorizada em qualquer zona fora da pista é de
20Kms/H
Fora da pista deve-se circular sempre com precaução.
Sempre que se sair da pista, para entrar no Pit-lane ou por qualquer razão (avaria, etc.), for necessário parar na pista, é aconselhável indicar, levantando o braço esquerdo, para sinalizar aos outros alunos.
Bandeiras
Amarela -
Abrandar a velocidade e proibido ultrapassar
Vermelha
- Abrandar e dirigir-se ao Pit-lane.
Xadrez -
Fim da sessão. Dirigir-se ao Pit-lane, parar na respectiva boxe.
