A 30.ª edição do Trial das Nações realizou-se em França, mais exactamente em La Chatre. As 18 zonas de obstáculos revelaram-se bastante difíceis, com terra e pedra muito escorregadias a prejudicarem a tracção.

Além de cinco potências da modalidade que disputaram a competição principal, outros 17 países participaram no Troféu Internacional, entre os quais Portugal, cuja selecção foi constituída por Pedro Sousa, Diogo Vieira e Nuno Castro.

Após a primeira volta ao percurso, a equipa lusa ocupava o 12.º posto, em luta directa contra a Letónia e o Luxemburgo. Porém, o azar surgiu na zona 4 da segunda volta, quando Diogo Vieira sofreu uma queda, magoou três dedos da mão direita e, pior ainda, ficou com o quadro da moto partido, pelo que esta ficou perfeitamente inguiável.

Enquanto Pedro Sousa e Nuno Castro foram concretizando a sua prova sem percalços assinaláveis, aquele problema foi preponderante para a descida ao 13.º lugar – uma vez que Portugal só alinhou três pilotos, todos os seus resultados eram considerados para a classificação colectiva - sendo a nossa equipa ultrapassada pela da Letónia. A propósito, na primeira volta Portugal tinha totalizado 168 pontos, contra 189 dos letões, mas na segunda passagem averbou 194 pontos, face aos 161 registados por aquele adversário directo.

Em termos globais, a Espanha conquistou a sua décima vitória no Trial das Nações, com larga vantagem sobre a concorrência. No Troféu Internacional, o êxito coube à Alemanha, apenas com menos 5 pontos de penalização que a República Checa.

Classificações – Trial das Nações: 1.º Espanha, 38 pontos; 2.º Grã-Bretanha, 127; 3.º França, 141; 4.º Itália, 199; 5.º Noruega, 383.

Troféu Internacional: 1.º Alemanha, 22; 2.º República Checa, 27; 3.º Estados Unidos, 46; 4.º Austrália, 60; 5.º Suécia, 62; 6.º Bélgica, 80; 7.º Áustria, 101; 8.º Suíça, 171; 9.º Irlanda, 178; 10.º Nova Zelândia, 222; 11.º Polónia, 241; 12.º Letónia, 350; 13.º Portugal, 362; 14.º Luxemburgo, 372; 15.º Canadá, 385; 16.º Dinamarca, 431; 17.º Eslovénia, 497.