Apesar de estarmos ainda a muitos meses do início do Rali Dakar 2014, a KTM está a preparar com muito cuidado o ataque à mais dura prova de ralis de todo o mundo e, tendo em conta que a Yamaha se reforçou com Cyril Després e a Honda demonstra estar cada vez mais perto das adversárias, o que a marca “laranja” está a preparar encontra-se ainda no segredo dos deuses.

No entanto Sefan Pierer não parece ter medo de revelar uma das maiores novidades para 2014: um novo quadro para a sua moto de ralis, mais leve, mais compacto e quase ao nível do que se pode encontrar nos modelos de motocross da própria marca.

De acordo com Pierer “o nosso modelo original obteve imenso sucesso ao longo dos anos e ainda tínhamos os regulamentos de 600 cc. Estávamos sempre a ganhar e então os organizadores e os japoneses fizeram força para alterar para as 450 cc e pusemos esse motor no quadro da 600 cc e continuámos a vencer. Contudo, o quadro é de facto demasiado grande e pesado para este motor. Por isso fizemos como no motocross, com uma moto que tem uma aparência bonita e que espero que o Marc Coma a traga até ao fim em primeiro lugar”.

O que isto significa é que na altura em que os regulamentos foram alterados, obrigando as equipas a passar a utilizar os motores de 450 cc atuais, a KTM decidiu “cortar caminho” e instalou o motor no quadro que já se tinha mostrado muito bom. Não perdeu tempo a desenvolver um novo quadro e, embora admitam que este é demasiado pesado, a verdade é que a solução parece ter funcionado na perfeição e a KTM continuou a vencer praticamente de forma incontestada.

Para 2014 no entanto poderemos estar prestes a assistir ao nascimento de uma KTM 450 Rally ainda mais poderosa e muito mais ágil. Será que as adversárias vão ter argumentos para contrariar o que a KTM está a preparar para o próximo Rali Dakar?