Apesar da crise, as listas provisórias de inscritos apresentam números animadores. Até ontem, havia 18 inscritos em Superbike, 14 em Moto Júnior, 10 nas Motos Clássicas e outros tantos na Taça Luís Carreira, e 8 em Superstock 600. Quantitativo que certamente ainda irá aumentar nos próximos dias.

 

Face à época passada, desaparece o Troféu Promomoto, do qual diversos pilotos migram para as Superbike. Entretanto, surge o Troféu Século XX/ Taça Luís Carreira, reservado a motos construídas entre 1983 e 1999. A grande diferença para o Troféu de Motos Clássicas/ Fuchs Silkolene é que este último destina-se a máquinas construídas até 1982.

Na “classe-rainha”, Superbike, anuncia-se um interessante confronto entre o actual detentor do título, Filipe Costa (agora em MV Agusta), o regressado campeão de 2011, Tiago Magalhães (Kawasaki) e Ivo Lopes (Suzuki), acompanhados pelos espanhóis Xavi Fores e Fernand Casas (ambos em Ducati). Nesta classe e na de Superstock 600, a Michelin permanece como fornecedor exclusivo de pneus.

No que respeita ao Moto Júnior, essa categoria estará repartida em três classes: 85 Pro/Moto 4, 125 GP/ Moto 3 e Moto Produção. Por outro lado, e como é habitual, os concorrentes ao Campeonato Galego continuam a marcar presença. Porém, desta vez não terão corrida autónoma, mas partilham a pista com as “Stock” 600 e Superbike.

 

Quanto ao Campeonato, será disputado em seis jornadas, repartidas por três visitas a Braga, duas ao Estoril e uma a Portimão, conforme a calendarização que a seguir apresentamos. Para já, no próximo Domingo acontece a primeira ronda na pista minhota, com treinos durante a manhã e corridas a partir das 14h30, sempre com o especial interesse de avaliar as forças em presença na nova temporada da Velocidade nacional.