Após as escaramuças iniciais, rapidamente Miguel Oliveira começou um longo duelo com Arthur Sissis. Depois de meia dúzia de voltas à pista, a situação ficou mais clara, pois na dianteira isolou-se um grupo de cinco concorrentes, vindo depois Oliveira e o piloto australiano. Nessa fase, era já claro que a moto do português não conseguia rivalizar em velocidade de ponta com as do quinteto à sua frente, obrigando o lusitano a aplicar-se no miolo do circuito para se impor a Sissis.

 

A oito voltas do fim, porém o malaio Khairuddin juntou-se à dupla em confronto. Na ponta final, Oliveira manteve o 7.º posto durante a maior parte do tempo, ainda conseguiu ultrapassar Khairuddin, mas este impôs a maior velocidade de ponta da sua moto na recta da meta, batendo Miguel ao sprint.

 

“Foi notório que a nossa moto precisa de melhorar bastante em termos de motor”, admitiu Miguel Oliveira, confessando estar “contente com o meu estilo de pilotagem e com a minha prestação.” Além disso, “com uma moto que foi construída num espaço de tempo muito curto e com poucas oportunidades de testar, acho que estamos bastante bem colocados. E para começarmos este projecto já com um sétimo lugar é muito positivo, estou optimista para as próximas corridas.”

 

Classificação: 1.º Luis Salom (KTM) 38m26,859s; 2.º Maverick Viñales (KTM) a 0,417; 3.º Alex Rins (KTM) a 0,423; 4.º Alex Marquez (KTM) a 0,701; 5.º Jonas Folger (Kalex/KTM) a 0,916; 6.º Zulfahmi Khairuddin (KTM) a 17,488; 7.º Miguel Oliveira (Mahindra) a 17,566; 8.º Arthur Sissis (KTM) a 28,966; etc.

 

Campeonato: 1.º Luís Salom, 25 pontos; 2.º Maverick Viñales, 20; 3.º Alex Rins, 16; 4.º Alex Marquez, 13; 5.º Jonas Folger, 11; 6.º Zulfahmi Khairuddin, 10; 7.º Miguel Oliveira, 9; 8.º Arthur Sissis, 8; etc.